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立法院財委會今(23)日審查當沖交易稅調降修法草案,針對國民黨立委羅明才提案將當沖稅降至千分之1、觀察期長達3年,財政部長許虞哲認為,藥不能下那麼重,且有稅損擴大為50億元、觀察期太久的問題,他還是認為行政院版本較優,不僅只降至千分之1.5、觀察期也僅1年,稅損較少,也較能靈活因應市場改變。

許虞哲表示,台灣是世界首例降當沖稅者,國際間並沒有當沖交易稅或印花稅調降的案例。目前行政院版是希望當沖交易稅由千分之3降至千分之1.5,稅損約37.5億元,每日平均成交值約要增加100億元才能彌補稅損。「所以,行政院版的觀察期僅1年,就是能及時做稅跳蛋 前列腺損的檢討跟修正。」

對於國民黨立委羅明才提案的當沖交易稅要降至千分之1、觀察期應拉至3年,許虞哲認為,當沖交易稅若降至千分之1,每年稅收損失會擴大為50億元,再加上觀察期拉長,「藥不能下那麼重。」他希望先做小幅調整,1年後再檢討,看到時市場情況是適合再調降或適合維持原制、補足稅收。

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為維持兩岸小三通「金門-泉州」客運固定航線營運,航港局依「經營離島兩岸通航港口與大陸地區港口間之客運固定航線審查作業要點」公告徵求船舶運送業者投入該航線,本次航線營運許可期間為自該局審查通過後至一○七年七月三十一日止,有意願經營之業者可於一○六年二月十五日前(以郵戳為憑)檢具資料向該局提出申請,應提送之資料包括:

一、試辦離島兩岸通航定期固定航線申請表,及規定應檢送之文件(包括:營運船舶一覽表、運價表、客票樣本、營運人責任保險及旅客傷害保險單、設立登記經營船舶運送業之文件影本、營運船舶國籍證書影本等,船舶乘客定額需為一百二十人以上)。【應提送一式十份】

二、營運計畫書應包含:政策面(政策配合度)、技術面(營運計畫可行性、財務情形等)、管理面(緊急狀況應變機制、安全管理規範、員工教育訓練、船舶定期基本保養計畫等)。【應提送一式十份】

航港局成立之審查小組將進行申請案件之審查,針對票價、船齡、營運計畫可行性、財務情形、緊急狀況應變機制、安全管理等項目進行評分,如無業者送件或申請之船舶經審查未達標準,則再辦理審查作業徵選新進船舶,以維航班運作穩定。

目前小三通「金門-泉州」客運固定航線核定票價為新臺幣六百六十元,有意願經營之業者需研提運價表,運價表可提供較法規規定更優惠票種及票價(如:敬老票、愛心票、保險票SM道具、縣民票等);另經審查取得經營許可之業者每日至少需執行四個航班(兩個往返航次),航班時間以兩岸政府部門協商結果為準。

「經營離島兩岸通航港口與大陸地區港口間之客運固定航線審查作業要點」登載於航港局網站/重要業務/航務業務/檔案下載項下(網址為:),歡迎下載。

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