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【鉅亨網記者陳慧菱 台北】
根據路透最新調查，至今年10月時中國央行在一年內第六次降息，幫助滬綜指迎頭趕上過去兩個月全球股市的上漲，而調查也顯示，滬綜指到2016年中期將漲至3,600點，然後再上漲8%，到2016年底時來到3,900點，距離現在尚有10%的上漲空間。
日盛中國內需動力基金經理人鄭慧文表示，2016年的陸股，在養老金入市、MSCI 加入預期、Fed貨幣政策的不確定性、限售解禁、中港基金互認等5大催化劑挹注下，仍是有值得期待空間。2016 年啟動實施基本養老保險基金投資運營工作，目前可以納入投資運營範圍的資金總計約 2 萬億元人民幣，可增加股市活水；2016年陸股被納入MSCI的可能性較大，從規模來看，如果初始以 5%比例納入，資金流入約 78億美金，將使市場配置藍籌的情緒得到進一步催化。
鄭慧文指出，2016年當市場發現，美聯儲開始猶豫是否應該繼續擴大非常規的貨幣刺激之際，避險偏好會急速上升，有助資金流入陸股；中港基金互認將給市場帶來正面的影響，目前計有14檔內地基金申請南下香港銷售，17檔香港基金申請北上銷售。
鄭慧文分析，2016年仍是政策推動為主要動能，選股方面，看好產業包括國企改革、十三五規劃、迪士尼概念及新興戰略產業包含科技、環保、節能等相關個股。
『新聞來源／鉅亨網 』
行政院日前公布「前瞻基礎建設計畫」，宜蘭縣僅核定「北宜鐵路提速工程規畫暨環境評析」1200萬元，宜蘭縣籍立委陳歐珀今（27）日在立法院交通委員會質詢交通部長賀陳旦表示，「如果環境評析通過，北宜直鐵要不要蓋？」賀陳旦回應，若通過後會持續編列預算執行。
陳歐珀指出，當初馬政府愛台十二項建設獨漏宜蘭，上禮拜行政院長林全公布的前瞻基礎建設計畫，宜蘭縣提報1300億建設經費，卻只核定1200萬元，建設都集中在城市，這樣城鄉基礎發展怎麼平?？
陳歐珀說，政府現在推動重大建設，好像都是環評決定一切，不重視地方的需求creme潤滑液可以吃嗎，像是花蓮人要求要有一條安全回家的路，結果因環評問題變成最不安全的蘇花改，「這不是很荒謬嗎？」如果北宜直鐵環境評析通過，那究竟要不要蓋，經費又要從何而來？
賀陳旦表示，鐵道建設是連續性的，相關區段也是造福宜花東民眾，不能只從帳面上來看；至於北宜直鐵部分，眼前正在進行整體評估，預計明年中旬前會告一個段落再進行環評，如果環境影響評估等通過會再編列經費，啟動相關建設。
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